CULASSE NISSAN PATROL

[malek]

j'ai un patrol 2.8 LTD qui a un probléme qui est le suivant :

juin 2003 remplaçement de la culasse suite a bulles d'air dans le vase


janvier 2004 de nouveau des bulles dans le vase retour chez NISSAN
remplaçement thermostat et radiateur qui resté
FROID COTE DROIT

fevrier 2004 recuperation du PATROL , essai un week end
Probléme non resolu

RETOUR chez NISSAN pour le chef d'atelier tout est NORMALE
un 2eme concessionaire ma dit que cela pouvait etre la pompe a eau ou
joint de culasse celui çi m'a dit que le premier avait une obligation de resultat

J'ai contacté le directeur de la 1er concession qui m'a demandé de ramené le
PATROL
depuis le 9 fevrier le PATROL est chez eux et le 23 fevrier il m'annonce que c'est le
BAS MOTEUR qui serait defectueux , MAIS QUE LE JOINT et LA CULASSE actuel n'ont
rien

QUELQU'UN PEUT IL ME RENSEIGNER ?

[mecano@rdv4x4.com]

Bonjour,

Pour ma part , je vois pas ce que le bas moteur vient faire au niveau d'un

problème de bulles dans le vase: il n'y a pas de liquide de refroidissement

qui circule dans le bas moteur !!! ( ce que l'on appel le bas moteur, c'est

l'embiellage , le vilebrequin et le carter huile ).

Je pencherais pour un Pb de pompe à eau, mais une mise sous pression

du circuit de refoidissement est recommandé, pour s'assurer qu'il n'y a pas

de problèmes de ce côté là .

@mitiés

[%sig%]

[MALEK]

merci MAIS j'ai dis une anerie c'est le BLOC MOTEUR
LA OU Y IL A LES CYLINDRES thank

[mecano@rdv4x4.com]

ok, là je comprends mieux

@+

[%sig%]

[jpz]

C'est possible, mais à part un cylindre fissuré je ne vois pas d'où viendraient les bulles !
Amicalement
jp

[mecano@rdv4x4.com]

bonjour,

oui, bloc fissuré ou chemise, ou encore étanchéité de bas de chemise HS !!

@mitiés lol

[%sig%]

[MALEK]

merci pour vos renseignement
bonne continuation a ce site