pont AV L200

[desoomer]

bonjour,
je viens d'acquérir un L200 GL de 98. Le voyant <wheel lock> s'allume de facon intempestive et complètement aléatoire. Que faut-il faire?
Comment ça marche, mécaniquement, le débrayage des roues AV, vu qu'il n'y a pas de moyeux débrayables ?
Merci
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[mecano]

Bonjour,

Vous avez trouvé une partie de la réponse :" wheel lock " = roues avant enclenchées ( donc motrices )
Pour ce qui est des moyeux, ils sont automatiques, un peu comment sur un vélo. Je m'explique, sur un vélo, le pédalier entraine la roue ar via la chaine, mais la roue ar n'entraine pas le pédalier, c'est le principe "roue libre".
Sur un 4x4, le principe est un "peu" le même; l'arbre de transmission avant entraine le pont avant (à condition que le petit levier soit en position 4x4, bien sur ! ).Une fois que l'entrainement a été réalisé, les moyeux s'enclenchent, et donnent ainsi la motricité au roues avants.
Pour le dévérouillage, le système se désenclenche, à partir du moment ou l'on mets le levier en posistion 4x2, et que l'on recule sur quelques mètres, pour libérer les contraintes dans les moyeux avants.
Pour ce qui est du voyant, soit le contacteur situé sur la boite de transfert ne revient pas comme il faut, soit effectivement, le décrabotage de la transmission avant ne se fait pas correctement. De préférence contrôlez d'abord le contacteur.
@mitiées boueuses