santana ps 10 disponible pour la Marne

[jean yves]

muté en afrique , vous m'avez convaincu sur l'achat d'un PS 10 , je continu à suivre vos débats , concernant les terrains militaires , les seuls endroits à ne pas mettre les roues, sont les champs de tirs, restes donc sur les piste , et en régles générales quand c'est interdit on rencontre des barieres evec interdiction et des limites de camps. Bonne bourre

[Frapas]

[Invité]

bonjour a tous je viens de rajouté des liens sur la marque santana dans notre annuaire de liens si vous découvrez d'autres sites faites nous le savoir @a +

[jean yves]

bonsoir à tous ,
je suis muté à brazzaville, au sujet du PS10 les moteurs prévus pour l'afrique sont différents et les normes aussi d'aprés ce que j'ai pu comprendre , je voulais m'en prendre un tropicalisé , mais je serais obligé de prendre le ps 10 européen, mais pas de souci , il n'y a que le gasoil fricain qui m'inquiéte un peu est ce que les pompes d'injection et d'alimentation sont les memes ou pas ? , j'ai lu d'autres articles à ce sujet à priori pas de PB particulier , si ce n'est qu'une pompe d'alimentation cassé à 42 m Km , et une lame avant , pour la suite , l'avenir nous le dira

[Invité]

Bonjour à tous, prochaînement un reportage essai du santana ps10 façon 4x4rdv @a+

[jylac]

C'est en ligne...rubrique 'Essai' ou bien en bas de page d'accueil. Bonne lecture

PS: les critiques sont les bienvenues et pour les infos suplémentaires n'hésitez pas à demander à Emmanuel, qui à fait l'essai...

[stéphan]

Bonjour à tous.
La belle saison est arrivée et je dois vous avouer que je suis plus souvent en train de voler ou de naviguer que de tester le PS 10 sur le terrain militaire !
Mais le week-end dernier je me suis finalement décidé d’aller faire cet essai car il faisait mauvais temps sur ma région et m’empêchait de pratiquer mes loisirs favoris ¨
Une fois n’est pas coutume mon garagiste n’est pas disponible et je pars avec un copain pilote, qui n’est pas plus expérimenté que moi.
La météo : il pleut des cordes depuis deux jours.

Arriver sur le terrain, nous empruntons une piste de terre battue qui mène sur une sorte place en étoile, départ de différentes pistes. Pour venir jusqu’à-là (deux cents mètres à peine )
le chemin était bien inondé et mon Ps 10 blanc immaculé au départ avait l’aire d’avoir traversé l’Afrique ! C’est fou comme on passe de l’image d’un utilitaire tranquille à celle d’un baroudeur extrême avec de boue sur la carrosserie !
Les types qui dévalent les champs avec leurs 4x4 utilisent-ils cette technique pour faire croire qu’ils sont de vrais aventuriers ? Je dis ça, car je ne suis pas parisien !
Bref, revenons à nos moutons !
Devant nous les pistes s’étalent et nous jouons à pic et pic et colégrame pour nous décider laquelle nous allons emprunter. La piste, longe la lisière de la forêt. Plus boueuse que terreuse elle est ondulée et chaque creux est remplis d’eau.
À bord, nous nous amusions de l’effet des ondulations du PS 10 qui nous chahutaient vigoureusement. Mon copain me fait remarquer que nous devrions mettre nos ceintures pour éviter que nos têtes viennent heurter l’habitacle du ps 10.
Je luis réponds que c’est une idée excellente mais que j’allais attendre d’être arrivé au bout de ses ondulations avant de stopper le véhicule. Comme les creux étaient remplis d’eau, il était difficile d’estimer la profondeur et plus on avançait, plus les creux étaient profonds.
Mon copain était obligé de se cramponner pour ne pas s’écraser contre le par brise !
Il me crie :
Roule moins vite !
Je réduis la vitesse et je m’immobilise aussitôt. Zut ça commence mal ! je patine.
En marche avant puis en marche arrière rien n’y fait ! Mon copain se sacrifie. Il sort du ps 10 et à de la boue jusqu’à la cuisse. Il hurle merde, on est foutu, on ne sortira jamais de là ! !
Il grimpe sur le dos d’une des bosses de la piste et me crie des conseils que j’essaye de suivre ! Alerté par ce vacarme un trialiste arrive avec un Suzuki samouraï. La scène devait être risible car quand il nous a vu, il a éclaté de rire !
Il me suggère très gentiment d’enclencher les quatre roues motrices car ça irait sûrement mieux ainsi.
Il m’a également dit qu’il trouvait incroyable que nous soyons arrivé jusqu’à là en deux roues motrices ! J’enclenche le rapport 4x4, met la première et je décolle au propre comme au figuré de cette position pour le moins inconfortable. Le trialiste nous déconseille d’aller plus loin car
le terrain est complètement inondé et mon Ps 10 est toujours équipé de ses pneus d’origine.
Nous décidons d’arrêter cet essai pour le moment et d’y retourner par temps sec et avec le trialist qui à l’aire de bien connaître le site et les techniques de franchissement.
Après coup on a bien rigolé avec les copains et plusieurs veulent être de la partie la prochaine fois !

PS : Merci à 4x4rdv pour leur essai du PS 10. Je dois avouer que je m’attendais à un essai de franchissement plus poussé.

À bientôt. Stéphane.

[Invité]

bonjour stéphan et merci je vais juste dire quelques mots en ce qui concerne l'essai que tu attendait "poussé" les essais nous les pratiquons sur terrain mixte (sable, boue) on essais de ne pas matraquer les véhicules entre " ce sont des prét de concéssionnaires. le tracé est connu depuis un bon moment on a vu quasiment toutes les marques de 4x4 (ceux de nos amis quatrequatreux) évoulué sur ce terrain ce qui permet de voir certain détails et meme faire des comparatifs...

[Landy]

[Yves]

[Invité]

[Yves]

Oups !!! J'ai oublié de me nommer dans le message précédant...

[jylac]

Bjr,


Pour faire court je dirais c'est vrai et c'est vrai

Donc des précisions s'imposes:

[Yves]

Concernant ton point n°3 : j'ai pas dit que les essayeurs de la presse papier et tv étaient payés pour "casser" les véhicules essayés, mais ils vont quand même un petit peu leur "tirer sur la gueule" pour voir ce que ça donne en vitesse de pointe, accélération, tenue de route, etc.

Après plusieurs semaines de ce genre de traitement, ça les fatigue prématurément !

Je voulais juste dire que le contexte d'un concessionnaire qui te prète un véhicule ne te permet pas autant de fantaisie qu'un grand constructeur qui va mettre plusieurs voitures du même modèle à l'essai.

Naturellement ça ne concerne que les "mastodontes" de la production automobile, et pour des modèles de grande diffusion. Il est normal que Santana ne le fasse pas pour le PS 10, d'où l'intéret d'essais tels que les tiens !!

Voilà, voilà,j'm'avais p'tet mal exprimé le premier coup !

Yves

[jylac]

Bonjour,